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Les usagers dénoncent l'état de délabrement avancé de cette route stratégique. Nids de poule profonds, bourbiers à répétition et têtes d’érosion menaçantes jalonnent ce tronçon, le rendant périlleux, voire infranchissable pour les véhicules légers. Seuls les camions de gros tonnages parviennent encore à s’y aventurer, au prix de nombreuses difficultés.
«Les petits véhicules sont contraints d'emprunter un long détour par les localités de Tshikula (territoire de Dibaya, Kasaï Central) et MUPOMPA (territoire de Kabeya Kamuanga, Kasaï Oriental) pour atteindre MUNKAMBA, dans le territoire de DIMBELENGE», a déclaré Alain LUKENI, président de l’ACCO.
Cette dégradation impacte lourdement le transport des biens et des personnes entre Kananga et les localités de l’intérieur du KASAÏ CENTRAL. Les chauffeurs, commerçants et populations locales appellent les autorités à intervenir d’urgence pour réhabiliter ce tronçon vital à l’économie régionale.
Face à l’enclavement progressif de certaines zones, la réhabilitation de la route KANANGA–MUNKAMBA devient une priorité pour éviter l’isolement total de plusieurs localités et soutenir les échanges commerciaux dans cette région du centre de la République démocratique du Congo.
Ali Haddad
